このサイトは、模型を趣味にしている方を対象に
オートバイ模型,オートバイプラモデルやオートバイ模型関連の
書籍を扱っている情報サイトです。小学生から大人まで楽しめる
サイトですので、じっくりとお立ち寄りください。
≪オートバイの歴史≫
フランスのエンジニア・発明家のルイ−ギヨーム・ペローが考案して、
1868年に特許を取得して、1873年にのウィーン万博に出品されました。
当時のオートバイは蒸気機関エンジンを搭載していました。
内燃機関エンジン搭載のオートバイの原型はダイムラー
（現ダイムラー・クライスラー）社により、1885年に作られました。
1903年、現代のモペッドの原型となるオートバイは、ウイリアム・
ハーレーとアーサー・ダビッドソンが製造したのが始まりです。
（後のハーレーダビッドソン社）
馬車よりも高機動・高性能であったオートバイは社会に浸透して、
その後世界大戦において、側車を付けて指揮官の移動手段としてや
偵察部隊などの機動部隊の装備として採用されました。
第二次世界大戦終戦後日本では、それまで軍用機や軍用車を製造し
ていた会社がこぞってオートバイを製造販売するようになり、
本田技研工業が戦時中汎用エンジンとして製造していたエンジンを
自転車に取り付けたのが日本のオートバイ事業の最初だったことは
有名な話です。
その後オートバイは舞台をサーキットに移し、レースに世界各国の
オートバイメーカーが参加しました。精密加工を得意とする日本の
企業は高回転高出力エンジンである並列多気筒エンジンを搭載した
オートバイで参戦し、タイトルを日本勢で塗りつぶして、一世を
風靡しました。
市場における優位性を確保しながら日本はオートバイ大国になりま
したが、高度経済成長により道路が舗装整備され、オート三輪を経て
四輪自動車が一般的な乗り物として普及すると、国内におけるオート
バイ市場は頭打ちとななり、多くのオートバイメーカーが倒産、合併
しました。
その後、東南アジアを中心とする発展途上国の市場が拡大し、
オートバイメーカーの活路は世界を対象としたマーケットに
シフトしていくことになります。
一方、日本ではオートバイは趣味の乗り物とされるようになりますが、
高い機動性はビジネスバイクという形で社会に親しまれ、バイク便など
高速輸送にも使われたり、救急車よりもより早く緊急現場に駆けつける
救急バイクや警察の交通機動隊が使用する白バイにも、高い機動性を
生かして利用されています。
特に団塊世代の方は、青春時代の憧れの乗り物として、
６０年代は、自動車よりも熱い眼差しがオートバイに向けられ、
現在でもプラモデル作成などで根強い人気があります。
≪バイク関連≫
オートバイ模型,オートバイプラモデルやオートバイ模型関連の
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≪オートバイの歴史≫
フランスのエンジニア・発明家のルイ−ギヨーム・ペローが考案して、
1868年に特許を取得して、1873年にのウィーン万博に出品されました。
当時のオートバイは蒸気機関エンジンを搭載していました。
内燃機関エンジン搭載のオートバイの原型はダイムラー
（現ダイムラー・クライスラー）社により、1885年に作られました。
1903年、現代のモペッドの原型となるオートバイは、ウイリアム・
ハーレーとアーサー・ダビッドソンが製造したのが始まりです。
（後のハーレーダビッドソン社）
馬車よりも高機動・高性能であったオートバイは社会に浸透して、
その後世界大戦において、側車を付けて指揮官の移動手段としてや
偵察部隊などの機動部隊の装備として採用されました。
第二次世界大戦終戦後日本では、それまで軍用機や軍用車を製造し
ていた会社がこぞってオートバイを製造販売するようになり、
本田技研工業が戦時中汎用エンジンとして製造していたエンジンを
自転車に取り付けたのが日本のオートバイ事業の最初だったことは
有名な話です。
その後オートバイは舞台をサーキットに移し、レースに世界各国の
オートバイメーカーが参加しました。精密加工を得意とする日本の
企業は高回転高出力エンジンである並列多気筒エンジンを搭載した
オートバイで参戦し、タイトルを日本勢で塗りつぶして、一世を
風靡しました。
市場における優位性を確保しながら日本はオートバイ大国になりま
したが、高度経済成長により道路が舗装整備され、オート三輪を経て
四輪自動車が一般的な乗り物として普及すると、国内におけるオート
バイ市場は頭打ちとななり、多くのオートバイメーカーが倒産、合併
しました。
その後、東南アジアを中心とする発展途上国の市場が拡大し、
オートバイメーカーの活路は世界を対象としたマーケットに
シフトしていくことになります。
一方、日本ではオートバイは趣味の乗り物とされるようになりますが、
高い機動性はビジネスバイクという形で社会に親しまれ、バイク便など
高速輸送にも使われたり、救急車よりもより早く緊急現場に駆けつける
救急バイクや警察の交通機動隊が使用する白バイにも、高い機動性を
生かして利用されています。
特に団塊世代の方は、青春時代の憧れの乗り物として、
６０年代は、自動車よりも熱い眼差しがオートバイに向けられ、
現在でもプラモデル作成などで根強い人気があります。
≪バイク関連≫
1/12 オートバイシリーズ No.104 ヤマハ YZR-M1 50thアニバーサリーUSインターカラーエディション |
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1970年代から80年代にかけて、二輪レース界を席巻したヤマハのマシン達に施されていたUSインターカラーと呼ばれるイエロー&ブラックストロボライン。その往年のカラーをまとって2005年のMotoGPアメリカGPに参戦したヤマハYZR-M1のプラスチックモデル組み立てキット。コンパクトに仕上げられた990cc4気筒エンジン、剛性バランスを最適化したツインチューブ・デルタボックスフレーム、クランクケー ...>>詳細を見る |
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1/6 オートバイシリーズ マグナ50 |
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デカールも少なく、タイヤに真円の塗装を施す、などの技術も要求されませんので、１／６ならではの精密感を持ったモデルとしては、かなりつくりやすいモデルと言えるでしょう。 このモデルでメッキ系の塗装を練習して、ハーレー等、更に大型のモデルに挑戦する、ちょうどよいステップだと思います。 後は、このモデルに限りませんが、今やメッキ系の塗料も良いものがかなり出回っています ...>>詳細を見る |
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1/12 オートバイシリーズ レプソルホンダRC211V |
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前3気筒、後2気筒のV型5気筒エンジンは、5本のエアファンネルや、ファンネル真上のインジェクターなどまで精密に再現。複雑な取り回しを見せるエキゾーストパイプが強烈なパワーを感じさせる。 ・1/12スケール、全長172mm、全幅56mm ・注目の5気筒エンジンを精密にモデル化 ・シート下に配置された燃料タンク、シートカウル内のエキゾーストパイプの取り回しなど革新のレイアウトを ...>>詳細を見る |
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1/12 オートバイシリーズ レプソル Honda RC211V バレンシア |
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・1/12スケールのプラスチックモデル組立てキット。全長172mm ・2003年の世界選手権MotoGP最終戦、バレンシアGPに姿を現したサイケデリックなカラーのRC211Vをモデル化 ・特徴的なカラーリングをカルトグラフ社製スライドマークで完全再現 ・3本出しのメガホンマフラー、エンジン部を覆う面積が拡大されたサイドカウルなど特徴をとらえてモデル化。フレームやスイングアー ...>>詳細を見る |
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1/12 オートバイシリーズ YZF-R1タイラレーシング |
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ヤマハYZF-R1を12分の1スケールで、元全日本500ccチャンピオンである平忠彦が代表を務めるタイラレーシング製のパーツを装着したマシンを再現したプラスチックモデル組み立てキット。 複雑な面で構成されたデルタボックスIIフレームは質感あふれるメッキパーツを使用し、タイラレーシングのエキゾーストパイプ、リヤフェンダー、スプロケットを装備した状態でモデル化している。 1000ccの ...>>詳細を見る |
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1/12 オートバイシリーズ チームホンダポンス RC211V '03 |
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1/12 オートバイシリーズ ヤマハ YZR-M1 '04 No7/No.33 |
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今はホンダに乗っているメランドリ仕様で作りました。タミヤ1/12オートバイシリーズの中でも後発の部類なだけあってRC211Vよりは作りやすいです。ただ、色違いのNO.46/NO.17車よりは塗装に手間がかかります。が、仮組みしながら、付属のマスキングシールを貼ればラインがずれることなく塗装できるでしょう。あとは境目にデカールを貼るだけです。 タバコロゴでないのは残念ですが、仕方ありませ ...>>詳細を見る |
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1/12 オートバイシリーズ モトグッチ V10 チェンタウロ |
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>>詳細を見る |
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1/12 オートバイシリーズ ヤマハYZF-R1 |
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1997年のミラノショーにデビュー、ワインディングロード最速を目指して開発されたヤマハのスーパースポーツYZF-R1を再現したプラスチックモデル組立てキット。 独特な表情を見せるカウル、タンクなどシャープなラインを実車そのままにモデル化。リッターバイクを感じさせないコンパクトな車体。水冷4気筒エンジンは細部まで精密に再現され、各種の配線、配管はビニールパイプで表現し、金属ビスを使ってフレー ...>>詳細を見る |
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1/6 オートバイシリーズ ハーレークラシック |
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ハーレーダビットソン車の最高級モデルであるFLHクラシックを再現した6分の1スケールのプラスチックモデル組み立てキット。 フレームからVツインエンジン、サスペンションにいたるまで実車に忠実に再現し、作りごたえある組み立てを楽しめるようになっている。 プラスチック部品は黒、銀、茶色などの多色カラー成型と美しいクロームメッキ仕上げで、ハンドルバーやフロントガードをはじめ各部に採用された ...>>詳細を見る |
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